# Industrial Electric Motor: How It Works Cómo un motor eléctrico industrial convierte la corriente alterna en giro, desde el campo magnético rotatorio del estátor hasta la jaula de ardilla del rotor\. By chester Topic: Machines [Open the interactive Jig](https://ask.jig.com/j/ATWtokjHoce1) ## Transcript ### 1. Un motor que mueve fábricas Este es un motor eléctrico industrial, como los que mueven bombas de agua, ventiladores y cintas transportadoras\. Por fuera solo ves una carcasa de hierro y un eje que gira\. Vamos a descubrir cómo la electricidad se convierte en ese giro, sin que nada toque la pieza que gira\. Arrastra la escena para girarla y mirar el motor por todos lados\. ### 2. Una parte quieta y otra que gira Quitamos un trozo de la carcasa para mirar dentro\. La parte fija se llama estátor: un anillo de chapas de acero con bobinas de cobre\. Dentro gira el rotor, unido al eje\. Entre los dos queda un hueco de aire: nunca se tocan\. Un rodamiento de bolas sujeta el eje en cada extremo para que gire suave\. ### 3. Una bobina es un imán Cuando la corriente pasa por una bobina de cobre, la bobina se vuelve un imán: un electroimán\. La corriente de la red es alterna: sube, baja y cambia de sentido 60 veces por segundo \(50 en Europa\)\. Por eso este imán se enciende, se apaga y cambia sus polos norte y sur una y otra vez\. Lo ves en cámara lenta: en la realidad pasa demasiado rápido para verlo\. ### 4. Tres fases: un campo que gira El motor recibe tres corrientes, llamadas fases, que llegan una detrás de otra\. Cada par de bobinas se enciende un poco después que el anterior\. Juntas crean un campo magnético que da vueltas dentro del estátor, aunque ninguna bobina se mueva\. Con corriente de 60 Hz y un solo par de polos, el campo da 3600 vueltas por minuto\. ### 5. La jaula de ardilla Ahora miramos dentro del rotor\. Tiene barras de aluminio unidas por dos anillos, como la rueda de un hámster: por eso se llama jaula de ardilla\. El campo que gira cruza las barras y crea corriente en ellas sin ningún cable\. A esto se le llama inducción\. Las barras van un poco inclinadas para que el motor gire más suave y haga menos ruido\. ### 6. El rotor persigue al campo Las barras con corriente están dentro del campo magnético, y el campo las empuja\. Todas esas fuerzas tiran en el mismo sentido en que gira el campo\. Pulsa el botón y mira cómo el rotor arranca y lo persigue\. Al arrancar, un motor así puede pedir unas seis veces su corriente normal\. ### 7. Siempre un poquito más lento El rotor nunca alcanza del todo al campo\. Si lo alcanzara, el campo ya no cruzaría las barras, no habría corriente y no habría empuje\. Esa pequeña diferencia se llama deslizamiento\. Sube la carga: el rotor se queda más atrás y así empuja con más fuerza\. En un motor real el campo gira a 1800 vueltas por minuto y el rotor a unas 1750\. Aquí lo exageramos para que se vea\. ### 8. Fuerte, fresco y reversible Montado de nuevo, el motor gira con suavidad\. El ventilador de atrás sopla aire sobre las aletas para llevarse el calor\. Y para invertir el giro basta con intercambiar dos de los tres cables: el campo gira al revés y el rotor lo sigue\. Un buen motor industrial convierte más del 90 % de la electricidad que recibe en movimiento\.