# Tesla Car Production Process

How a Tesla Model Y is built, from stamping and giga\-casting metal to welding, painting, joining the battery floor, final assembly and inspection\.

By sunny\-moon\-497ed430

Topic: Engineering

[Open the interactive Jig](https://ask.jig.com/j/iZ55efaQuiqT)

## Transcript

### 1. 一辆电动车是怎样造出来的？

这是一辆刚下线的特斯拉 Model Y。它是从一卷卷金属开始，一站一站变成能开走的汽车的。我们沿着生产线走一遍：冲压、压铸、焊装、涂装、电池、合装、总装和检测。拖动画面可以转动视角。

Model Y 在美国加州和得州、中国上海以及德国柏林附近的工厂生产。

### 2. 冲压：把钢板压成车身零件

生产从一大卷金属板开始。机器把它展开、切成平板，再由巨大的冲压机用上下两半模具用力一压，就像用饼干模子一样，压出引擎盖、车门和车顶的形状。

这里的机器是缩小的模型，旁边的小人和它按同样比例缩小。

### 3. 一体压铸：一次铸出一大块底板

特斯拉用一种叫“Giga Press”的超大压铸机。压铸就是把熔化的铝液高速压进钢做的模具，冷却后取出一整块零件。按下按钮，看看它怎样合模、注入铝液、再开模取出铸件。

Model Y 的后底板铸件取代了原来要焊在一起的大约 70 个零件。这台机器约 20 米长、400 多吨重。

### 4. 焊装：机器人拼出白车身

机器人手臂把铸件和冲压出来的板件焊接、铆接、粘接在一起，拼成一个还没上漆的金属车身。它叫“白车身”，因为它只有金属本来的颜色。

特斯拉 Model 3 的车身车间约九成工作是自动化的，用了一千多台机器人。

### 5. 涂装：给车身穿上彩色外衣

车身先被彻底清洗，再一层层喷上防锈底漆、彩色面漆和透明清漆，每喷一层都要进烤炉烘干。漆层保护金属不生锈，也让汽车闪闪发亮。选一种颜色试试吧！

喷漆车间非常干净，因为一粒灰尘落在湿漆上都会留下小疙瘩。

### 6. 电池和电机：汽车的“滑板”

电动车没有油箱和发动机。车底是一块又大又扁的电池组，前后各装一个电机，也叫驱动单元，再装上车轮。它们拼在一起，看起来像一块大滑板。

沉重的电池放在最低处，让汽车的重心很低，转弯时更稳。

### 7. 合装：车身遇见底盘

这是生产线上很重要的一刻，叫“合装”。吊具把涂好漆的车身慢慢放下，让它和电池滑板第一次连在一起，再用螺栓牢牢固定。按下按钮试试看。

### 8. 总装：装上座椅和玻璃

工人和机器人一起装上电线、座椅、中控大屏、车门和玻璃。很多工作需要灵巧的双手，所以这一段生产线上有很多工人。

特斯拉曾想让总装几乎全部自动化，后来发现很难做到，又让更多工人回到了生产线。

### 9. 检测，然后开出工厂

最后要检查车灯、刹车、车窗密封和每一个功能。在明亮的灯光隧道里，检查员仔细寻找车漆上最小的瑕疵。一切合格，崭新的汽车就可以交给车主了！

从一卷金属到开出工厂，一辆车要经过成百上千道工序。