# 汽车制造车间

一卷钢板如何依次经过冲压、焊装、涂装和总装，最终变成一辆新车。可以看到机器人点焊、电泳上漆、喷涂和合车的过程。

By quiet\-badger\-e16e2985

Topic: Engineering

[Open the interactive Jig](https://ask.jig.com/j/k98ccPj8URfK)

## Transcript

### 1. 汽车制造车间

一辆新车，是从一卷钢板开始的。它要依次走过四个车间：冲压、焊装、涂装和总装。拖动画面可以转着看，滚轮或双指可以拉近。

丰田介绍：在总装车间里，每辆车大约要装上3000个零部件。

### 2. 冲压：把钢板压出形状

冲压机像一个巨大的饼干模子。上下两块钢模一合，平平的钢板就被压成引擎盖、车门这样的立体零件。按下按钮，让它压一次。

车身冲压机的压力常在800到2500吨，每分钟能压10到18次。

### 3. 焊装：机器人点焊

冲好的零件被夹具固定住，橙色机器人用焊钳把它们连成一体。焊钳的两个铜电极夹住两层钢板，大电流一通，接触点瞬间熔化又凝固，这就是点焊。焊好的光秃秃车身叫“白车身”。

一辆车身有几千个焊点，丰田介绍最多约4000个；焊装车间九成以上的工作由机器人完成。

### 4. 涂装：先泡个电泳澡

白车身先被清洗，再整个浸进电泳漆槽。通上电，漆粒子会钻进每一个缝隙，给车身穿上一层深灰色的防锈“内衣”。之后再进烤炉烘干。

电泳漆只有约20微米厚，在约160°C下烘烤固化。

### 5. 涂装：喷上颜色

接着喷底漆、彩色面漆，最后是透明的清漆。喷漆机器人头上有个叫“旋杯”的小杯子，它高速旋转，把油漆甩成细雾，均匀地落在车身上。选一种你喜欢的颜色吧。

所有漆层加起来约0\.1毫米，和一根头发差不多粗。

### 6. 总装：车身和底盘合体

在总装车间，工人把线束（连接全车的电线）、座椅、玻璃、发动机或电池一件件装上去。最精彩的一刻叫“合车”：车身从上方落下，和装好车轮的底盘连在一起。按下按钮试试。

总装大多靠人手完成，因为柔软的线束和内饰需要灵巧的双手。

### 7. 检测与下线

新车要加注油液，检查灯光、刹车和密封，全部合格才能开下生产线。流水线上的每个工位，通常只有一到两分钟完成自己的工作。

零件按需准时送到线边，工厂里不必堆满库存。

### 8. 钱是怎么赚来的

从一卷钢板到一辆新车，每走过一个车间，它就更有用，也更值钱，就像地上越堆越高的金币。人们愿意为有用的东西付钱，这份增加的价值养活了工厂和每一位工人。做自媒体也是同样的道理：持续做出别人真正需要的内容，才可能有回报。

这份价值不是凭空变出来的：冲压工、机器人技师、喷漆师和装配工，各自贡献了一部分。